膜結構工程的保護和維護。膜材表面不應與刀子、銳器接觸,以免劃破及磨傷膜材表面。一旦發(fā)現膜材被劃破、嚴重磨傷等現象時(shí),應及時(shí)采取有效措施以免磨傷更加嚴重,同時(shí)通知廠(chǎng)商派人修復,鋼構件表面不得遭受硬物打擊與劃傷,不得接觸各種酸性、堿性和有機溶劑。
膜結構對太陽(yáng)熱能可反射掉70%,膜材自己吸取了17%,傳熱13%,而透光率卻在20%以上,經(jīng)過(guò)10年的太陽(yáng)光直接照射,其輝度仍能保留70%。這與它自己的材質(zhì)有關(guān)系。膜結構景觀(guān)車(chē)棚跨度空間大指出其由于自重輕,膜結構景觀(guān)車(chē)棚構筑能夠不必要內部支持面大跨度袒護空間,這使大家能夠列天真計和運用構筑空間,描繪出愈加有構思的構筑。
膜面的張拉應力控制,以張拉行程和張拉力為數值控制。有經(jīng)驗的安裝指導通過(guò)拍擊膜布,根據膜布發(fā)出的聲音,結合張拉行程和張拉力的數值作出張 拉是否達到設計要求的結論。本工程采用專(zhuān)用應力測試儀器,它能準確的反映膜面經(jīng)向、緯向的應力值,通過(guò)與安裝指導提供的理論數據對比的,達到高準確率。
第一點(diǎn),汽車(chē)停車(chē)棚加工準備及下料:依據施工圖放樣,汽車(chē)停車(chē)棚放樣和號料時(shí)要預留焊接收縮量和加工余量,依據放樣作樣板。
車(chē)棚的透光性:金屬車(chē)棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板,二者的透光性和膜結構相比,膜結構材料的透光性達到百分之13,而且膜結構作為一種高分子布的話(huà),不會(huì )因為長(cháng)時(shí)間的直曬變黃,也不會(huì )物理特性發(fā)生變化,比如變脆,軟化等現象。 車(chē)棚的重量輕,膜結構車(chē)棚布是一種建筑織物,能承受高強度的沖擊和拉伸,而且可以任意變形。
一般停車(chē)棚要求的功能越多的話(huà)膜結構車(chē)棚的造價(jià)也會(huì )相應較高,包括后期的維護費用自然也比較高。同時(shí)從設計到施工再到使用各個(gè)環(huán)節都會(huì )涉及到成本問(wèn)題,制作的時(shí)候也要增加設計費用,因此設備功能性要求會(huì )影響到膜結構車(chē)棚的成本。